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小資宅男升級攻略:ANA全日空里程篇

小資宅男升級攻略:ANA全日空里程篇

全日空在Skytrax的評鑑裡面長年居於五星地位,因此擁有一批死忠粉絲。

全日空的獎勵計劃稱為ANA mileage club,會員級別分為鑽石、白金、銅以及白板。要成為全日空的高卡會員可以說是非常的困難,因為全日空的高卡,要求飛行里程(premium points)至少要飛一半全日空的航班。

平常大夥可能會覺得全日空的票也不算太貴,可是你知道你買的合理價位的票只有大約30%的累積率嗎?如果你咬牙打算買全日空的商務艙,促銷商務也只有大約70%的累積率,應該可以想像一下全日空的高級會員有多麽難了。

簡單介紹一下Premium Points(PP)要怎麼計算好了。

全日空有個公式,除了里程的累積率以外,還有一個航線係數的加乘率。舉例而言,飛歐美是1;飛亞太是1.5;而飛日本國內線是2。加上全日空有一個計畫叫做SFC(Super Flyer Card),只要在一個日曆年累積到了50k的PP,你就可以申辦全日空的SFC關聯信用卡,當核卡時,只要一直擁有這張信用卡,儘管來年或者之後都不再飛了,還是可以保有星盟金卡的相關福利,也因此,所以很多人瘋狂在飛國內線,稱之為SFC修行。

具體要怎麼做呢?像我們這種歪果忍,可以買一種叫做Yokoso的國內線機票,它是以航段來算錢的,只要賣10,800日幣,但是里程的累積率可以達到100%。

小資宅男以前曾計算過要怎麼飛才可以很有效率地拿到SFC,基本上就是HND→ISG→HND→OKA→HND這樣的航線折返跑,不過要跑之前,請先確定自己能辦得下來SFC信用卡,免得跑完了卡卻辦不過,明年又是白板一枚。

跟國泰航空一樣,基本上很難升級,可是ANA mileage club這個里程獎勵計劃,可以說是里程計畫裡面數一數二厚道的。你只要累積到95k哩,就可以兌換長榮的TPE↔JFK來回商務艙,同樣的里程長榮連經濟艙都換不到,商務艙則要160k,比ANA多了50%還不止。

全日空的開票兌換可以透過網路上全程搞定,如果要找人工開票則需要數百到一千多等值台幣手續費(看你找哪裡的客服開票),像小資宅男這種宅男,平常不太出門的,當然是網路能搞定最好。不過要注意的是,ANA只能幫家人開票,不過審核不算太嚴,所以能在網路上搞定、不要太困難的行程,基本上是沒問題的。

這麼棒的全日空里程,在台灣的我們,要怎麼取得呢?最常見的方法就是辦信用卡了!華南以及中信是台灣唯二可以取得全日空里程的信用卡,在華南將兌換比率大幅改惡之後,也可大夥兒可以將目光重新擺放在中信身上。雖然中信要年費,也只有NT$35元一哩,不過考量到搭乘ANA的里程加成、可在商務艙櫃檯報到、換票的門檻低,好像也不是這麼難接受了。

據可靠消息指出,全日空與中國信託明年一月會推出極緻卡,大夥兒可以期待一下,畢竟今年推出了很多的里程卡,某種程度也帶起了大家對里程的態度以及熱度。

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作者

TripGoKing 旅合金 - Earl
一個愛上奢華旅行的小資宅男。

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